Srbija se trenutno priprema da privatizuje najveće saobraćajno preduzeće Lastu.
Problemi su se javili i prije raspisivanja tendera jer su radnici i Nadzorni odbor Laste nezadovoljni procijenom vrijednosti preduzeća u kojoj je sam brend preduzeća osnovanog 1947. godine procijenjen na nula dinara.
Novinari zato istražuju pripremu privatizacije Laste, ali i poslovanje ove kompanije posljednjih godina.
“Budući kupac će morati da se obaveže da će uložiti sredstva u vozni park preduzeća i da će zadržati isti broj zaposlenih”, saopćeno je u međuvremenu iz “Laste”.
Iako je i prošle godine planirana prodaja “Laste”, čelni ljudi preduzeća su tada tražili da se uradi konverzija poreskih dugovanja od oko 700 miliona dinara u kapital preduzeća.
“To je dug koji je nastao 2004, 2005. godine i na njega su stizale kamate. Svakog meseca smo plaćali 13 miliona dinara obaveza. I onda se postavilo pitanje da li ćemo doći do trenutka kada više ne možemo da servisiramo (dug), da zalažemo autobuse kod Poreske uprave ili ćemo ići u stečaj”, rekao je tada direktor tog preduzeća Toni Gajić.