in ,

Njemački mediji otkrili: Građevinski inžinjer godinama upozoravao da će se most u Genovi srušiti, nažalost niko ga nije slušao…

Prema aktuelnim izvještajima italijanskih medija, 37 ljudi je poginulo kada se u Genovi srušio vijadukt auto-puta A10.

Most se nalazio iznad stambenog naselja. Iz ruševina je izvučeno i četvoro preživjelih.

Ovo je peti – i najteži – slučaj rušenja saobraćajnih vijadukta ili mostova u Italiji u posljednjih pet godina.

Visina nadvožnjaka u Genovi je bila 50 metara a dužina dela koji se srušio – 80 metara. U ruševinama se još otkrivaju nova tijela poginulih, mada je dosad izvučeno i četvoro preživjelih. Smatra se da se na nadvožnjaku u trenutku nesreće bilo oko 30 automobila i između pet i deset kamiona. Evo kako je nesreća komentarisana u njemačkim dnevnim listovima:

Švarcvelder bote (Oberndorf): „Kako bi bilo umirujuće da se brzo nađe uzrok užasa koji bi onda mogao da se drugdje otkloni. Ali, ovaj put to neće biti tako jednostavno. Na mostu su bili u toku radovi. No, moguće je i da je most pa i zbog nevremena. Sada se širi strah: da li su svi mostovi na sigurnom tlu? Naše misli su sa poginulima i njihovim bližnjima. I sa preživjelima koje spasioci izvlače iz ruševina. Malo čudo u ovoj tragediji – ima i toga.”

Švebiše cajtung (Ravensburg): „Italijanski ministar saobraćaja je rekao: ‚Ove tragedije se ne smiju dešavati u civilizovanim zemljama poput Italije.‘ I – u pravu je. On je rekao šta su Italija i Genova konačno zaslužile: odgovore. Jasne odgovore na pitanje zašto se ove tragedije u Italiji još uvijek dešavaju. Na pitanja o propustima države, gradskih planera, građevinskih firmi, arhitekata. Pitanja koja poslije katastrofe u Genovi ne smiju ostati bez odgovora. Da bi se dobili odgovori koji su sudski relevantni, morat će da prođe neko vrijeme. Ali pitanja se moraju postavljati već danas. Ona su se nagomilala već i odmah poslije tragedije. Jedan renomirani građevinski inženjer je već godinama upozoravao na ‚nevjerovatne greške‘ u betonskoj konstrukciji mosta. Predsjedavajući Trgovinske komore Genove je 2012. rekao da će most Morandi ‚da se sruši za deset godina‘. Saobraćaj se odvijao i dalje. Do rušenja.”

Badiše nojeste nahrihten (Karlsrue): „Loša infrastruktura u Italiji je već dugo brinula stručnjake. Mnoge vlade u Rimu se, međutim, na to nisu obazirale. Umjesto da se late saniranja prestarih mostova i tunela, ministri saobraćaja su samo ukazivali da su državne kase prazne. A da bi prikrile svoj nerad, ukazivale su i na diktat štednje iz Brisela.”

Noje osnabriker cajtung (Osnabrik): „Kakva tragedija (…) koja izaziva i sumnje da su građevinski radovi izvedeni loše, da je konstrukcija bila prestara, da nije bilo dobre kontrole i da je bilo premalo novca za održavanje. Da li je katastrofa bila programirana? Nesreća sada opominje: potreban je veći oprez i političari treba da promene način razmišljanja. Sigurnost ljudi i sanacija trošnih konstrukcija bi trebalo da imaju apsolutnu prednost. Ni u Njemačkoj niko ne bi trebao da se uljuljkuje u sigurnost, jer i ovde vlada veliki zastoj kada je riječ o sanaciji.”

Vestfeliše nahrihten (Minster): „Nesreća nije samo koštala života mnogo ljudi i izmjenila živote njihovih prijatelja i porodica. Ona pogađa i nas. Narednih mjeseci ćemo svi mi sa neprijatnim osjećanjem voziti preko velikih i malih mostova i osjetiti olakšanje kada se – kao i bezbroj puta prije toga – ništa ne desi. Samo 12 posto od ukupno 40.000 mostova u Njemačkoj su u dobrom ili vrlo dobrom stanju. Isto toliko njih nije u dobrom stanju, a oko 800 ih je u nezadovoljavajućem stanju. Možda sljedeći put kada budemo stajali u zastoju zbog građevinskih radova na auto-putu nećemo da se ljutimo zbog toga što moramo da čekamo, već ćemo se radovati što se konačno nešto čini za našu sigurnost.” – ocjenjuje Deutche Welle.

Ovaj Alžirac tvrdi da su ovo tragovi brutalnosti hrvatske policije

MUP Hrvatske se oglasio o navodima da njihova policija maltetira migrante u BiH

RS uzdrmana do temelja: “Davida Dragičevića ubili su pripadnici MUP-a. Bio zatočen u podrumu Policijske stanice, vikendici nadomak Banjaluke, pa onda u stanu gdje je i likvidiran”